Jan 23

MINI Cooper Countryman, познакомимся с новинкой

Posted by admin | Posted in Автомобили, Технологии | Posted on 23-01-2010

MINI Cooper Countryman, познакомимся с новинкой

Внедорожная история современного Mini началась два года назад – тогда на автосалоне в Париже был впервые показан Mini Crossover Concept ( здесь вы можете прочитать  подробный рассказ о нем). Ну а второй вехой стал недавний предсерийный концепт Beachcomber,  дебютировавший в Детройте.
От единой решетки радиатора концепта 2008 года в итоге было решено отказаться, так что Countryman, больше походит передком на уже привычный нам хетчбэк. В то же время в Countryman обновлены такие стилевые решения, как контур крыши, крупные фары, являющиеся частью капота, окантовка боковых указателей поворота, большие колесные арки, а также вертикальные задние фонари.
Самая мощная модификация Cooper S Countryman заметно отличается от обычного кроссовера – здесь иное оформление решетки радиатора, диски, бамперы и расцветка. Впрочем, эти элементы стайлинга перегружают автомобиль, что не идет ему на пользу.

Салон кроссовера вобрал в себя некоторые «фишки» Crossover Concept, к примеру проходящий через весь салон центральный рейлинг, впервые примененный на MINI вместо традиционно используемой другими автопроизводителями консоли. Такое решение открывает новые возможности для размещения различных вещевых отделений, подстаканников, внешних аудиоустройств, мобильных телефонов и других необходимых приспособлений. Съемные перегородки на защелках позволяют водителю и пассажирам по своему желанию организовывать внутреннее пространство вещевых ящиков и держать все необходимые путешественнику предметы под рукой.

В стандартном исполнении MINI Countryman комплектуется четырьмя отдельными сиденьями, но можно бесплатно заказать и сплошное заднее сиденье с тремя посадочными местами. Задние сиденья могут регулироваться в продольном направлении независимо друг от друга или в пропорции 60:40 (сплошное заднее сиденье), угол наклона спинки также может регулироваться индивидуально для каждого сиденья или в пропорции 40:20:40 (сплошное заднее сиденье), что позволяет увеличивать объем багажного отделения с 350 до 1170 литров.

Для MINI Countryman будут предлагаться три бензиновых и два дизельных двигателя из нового семейства силовых агрегатов, которые разработаны с использованием передовых технологий BMW Group и отвечают нормам токсичности Евро 5 и ULEV II для рынков Европы и США соответственно. Мощность нового британца варьируется от 90 л. с. в версии MINI One D Countryman до 184 л. с. в версии MINI Cooper S Countryman. Двигатель объемом 1,6 л, которым комплектуются ведущие модели MINI, впервые оснащен не только системой турбонаддува Twin Scroll и непосредственным впрыском, но и системой регулировки фаз газораспределения.

Производитель стандартно комплектует все модели MINI Countryman такими системами как система рекуперации энергии при торможении, система автоматического пуска-остановки двигателя, индикатор оптимального момента для переключения передач, а также система активного управления вспомогательными агрегатами двигателя. Альтернативой шестиступенчатой механической коробке передач, входящей в стандартную комплектацию, является шестиступенчатый автомат с системой Steptronic, который может устанавливаться на модели с бензиновыми двигателями.

В качестве опции MINI Cooper S Countryman и MINI Cooper D Countryman могут быть оснащены системой постоянного полного привода MINI ALL4, электрогидравлический межосевой дифференциал которой совмещен с главной передачей и позволяет бесступенчато перераспределять крутящий момент между передними и задними колесами. В обычных условиях на задние колеса может направляться до 50 процентов крутящего момента, а в экстремальных ситуациях — все 100%, чем обеспечивается высокая маневренность.Автомобиль появится в салонах дилеров во второй половине этого года.

текст: Александр Краснов и Mini
cardesign.ru

Теги: , , , , , ,

Dec 16

Деревянные обои фирмы Гусвар, стенд на выставке Woodex

Posted by admin | Posted in Выставки, Технологии | Posted on 16-12-2009

Компанией “Гусвар” на прошедшей в Москве промышленной выставке Лестехпродукция-2009 были представлены деревянные обои. Репортаж с выставки Woodex подготовлен Интернет-каналом EXPOO.TV

Теги: , , , , , ,

Jun 29

Виртуальные очки Vuzix video

Posted by admin | Posted in Ноу-хау, Разработки, Технологии | Posted on 29-06-2009

Виртуальные очки Vuzix video

С помощью оригинальных очков Vuzix video доступен не только виртуальный мир, их также можно использовать и как обычные солнцезащитные очки. В любой момент вы можете включить аудио сопровождение или видео трансляции.

Теги: , , , , , ,

Jun 22

Yamaha планирует начать производство гибридного мотоцикла в 2010 г.

Posted by admin | Posted in Мотоциклы, Разработки, Технологии | Posted on 22-06-2009

Yamaha планирует начать производство гибридного мотоцикла в 2010 г.

Yamaha доказывывает в своих идеях, что машины-гибриды, которые комбинируют бензиновые двигатели и электромоторы – скоро станут широко распространенной и прогрессивной техникой в мире. История показывает, что почти каждый патент Yamaha, разработанный за последние 20 лет, был успешно реализован и запущен в производство.

Ряд заявок фирмы на патент детализирует новый мотоцикл, который использует YZF-R6 600cc двигатель, чтобы применить генератор, который в свою очередь приводит тыловое колесо в действие. Конкуренты из Хонды, тоже не отстают от прогрессивных взглядов и уже сейчас объявляют, что будут предлагать опытные разработки машин-гибридов для производства в следующем году.

Yamaha планирует начать производство гибридного мотоцикла в 2010 г.

Yamaha планирует начать производство гибридного мотоцикла в 2010 г.

Безусловно один из очевидных плюсов использования электроэнергии в мотоциклах, в том что, нет уже никакой потребности в сцеплении или коробке передач, и их устранение ведет к уменьшению веса электромотора и генератора техники.

Рассмотрим конструкцию мотоцикла-гибрида. С правой стороны мотоцикла находится массивный генератор, который превращает мощь бензинового двигателя в электричество, в то время как на левой его стороне скрыт большой электромотор.
В центре конструкции Yamaha находится самая большая тайна машины, или планетарная единица механизма, которая включает четыре главных компонента – бензиновый двигатель, электромотор, генератор и цепь двигателя на тыловое колесо – чтобы затем выдавать почти неограниченную гибкость и мощь в движении на дороге.

Конструкция гибридного мотоцикла Yamaha

Конструкция гибридного мотоцикла Yamaha

В автомобильном мире гибриды наконец стали завоевывать популярность. После десяти лет спорных разработок и дискуссий специалистов, здесь лидируют Хонда и Тойота. Теперь, большинство крупных автомобильных фирм или уже имеет атомобиль-гибрид в продаже или планирует скоро дебютировать со своим гибридом на рынке. Но на двух колесах, аргумент немного менее убедителен и гибриды-мотоциклы здесь пока встречаются реже.

концепт мотоцикла-гибрида Yamaha

концепт мотоцикла-гибрида Yamaha

Сейчас в мире, где люди все более и более хотят быть в состоянии “включиться и играть”, сидя на обычном мотоцикле, многих пугает сложное управление – отдельный фронт и тыловые тормоза, управляемые ногой передачи, ручные управления, которые требуют, чтобы Вы выполнили разнообразные функции одновременно. Новые мотоциклы-гибриды должны будут решить все эти сложности в управлении машиной в более дружественном направлении к потребителю, их задача сделать все не только проще и доступней, но и повысить безопасность и комфорт для водителя.

Теги: , , , , , ,